
專注生(shēng)產各類(lèi)主軸
電主軸、機床主軸、加工中心電(diàn)主軸等

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專注(zhù)生產各類主軸
安陽市九一眾工機械(xiè)配件(jiàn)有限公司,本(běn)公司是(shì)生產各類主軸的企業(yè),公司擁有一批優質電主軸、機床主軸設計和製造技術經(jīng)驗的員工,公司的主(zhǔ)軸產品在國內處(chù)於較高水平。產品出口日本、韓國、美國、歐洲等國際知名軸承的公司。目前本公(gōng)司主要生產:靜壓砂(shā)輪主軸、靜壓工(gōng)件主軸、永磁同步電(diàn)主軸、磨削(xuē)用電主軸、加工中心並聯機床用電主軸、木工鏤銑皮帶(dài)軸、特殊磨削用電主軸、數控車床(chuáng)用電主軸、木工電機、工(gōng)件軸、磨削用皮帶軸、加工中心用機械主(zhǔ)軸、數控雕刻機用電主軸等。九一眾工機械配件有(yǒu)限公司將一(yī)如既往的本著與客戶“共贏”理念,提供讓客戶放心的產品及服務。
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01
多年主軸研發生產經驗
擁有一批電(diàn)主軸、機床主軸設計和製造技(jì)術經(jīng)驗豐富(fù)的員工
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02
產品種類(lèi)多(duō),規格全
生產各類主軸(zhóu),滿足各行業客戶所需
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03
品質過硬,質量保障
設有嚴格的質檢工序,生產設備精良,保障產品的品質合格
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04
庫存充足(zú),準時交貨
公司生(shēng)產實力強,倉庫規模大,可(kě)保障客戶的供貨穩定需求
2022
10-25
高(gāo)速電主軸軸承損壞的原(yuán)因
高速電主軸潤滑劑不當、載(zǎi)荷(hé)過(guò)大(dà)、預緊(jǐn)力過大(dà)、幹涉過大、金(jīn)屬粉末異物咬入等。會造成軸承損壞。軸承損壞後,要了解軸承(chéng)的使用(yòng)情(qíng)況,查明事故情況,調查軸承損壞(huài)情況和各種原因,防止其再次發生。下麵是軸承(chéng)損壞的原因和補(bǔ)救措施。 高速電主軸軸承剝(bāo)落:當軸承在載荷(hé)下(xià)再次(cì)轉動時,內圈(quān)和外圈的滾道麵(miàn)或滾動麵會因滾動疲勞(láo)而像魚鱗(lín)一樣剝落。所謂粘著傷,就是(shì)滑動麵損傷(shāng)部(bù)位微小燒傷堆積而導致的高(gāo)速電主軸承載麵損傷。滑道和(hé)滾動表麵圓周方向上的線性傷痕。滾子端麵上(shàng)的擺線傷痕接近滾(gǔn)子端麵套圈表麵的卡傷。所謂裂紋是指滾道輪或滾子的裂(liè)紋損傷。如果繼續(xù)使用,還會包含有(yǒu)裂紋發展的裂紋。滾道表麵有弱光澤和(hé)暗梨形麻點。在高速電主軸中,由兩個接觸表麵之間的相對重複的微小滑動引(yǐn)起的磨損發生在軸承滾道表麵(miàn)和滾動體之(zhī)間的(de)接觸部分。 由於紅褐(hè)色(sè)和黑(hēi)色的(de)磨料粉末(mò),也稱為(wéi)微動腐蝕。所(suǒ)謂蠕滑,就是當軸承的配合麵上(shàng)產生間隙時,蠕滑的配合麵是相對滑動的,蠕滑的配合麵出現亮或暗的(de)鏡麵,有時也有損壞和磨損。所謂電偶腐蝕,就是當電流在軸承滾道輪與滾動體的接(jiē)觸部位流動時(shí),通過薄(báo)薄的潤滑油膜產生火花,其表麵出現局部(bù)熔化和凹(āo)凸現象(xiàng)。高速(sù)電主軸(zhóu)在安裝和拆卸過程中承受滾道表(biǎo)麵和滾動表麵上的軸向線性傷痕。
2022
10-25
磨削電主軸製作有兩個主要的 內部熱源
電主軸有兩個主要的內部熱源:內置電動機的發熱和主軸軸承的發熱。如果不加(jiā)以控製,由此引起的(de)熱(rè)變(biàn)形會嚴重降低機床的加工精度和軸承使用(yòng)壽命,從而導致電主軸的使用壽命縮短。電(diàn)主軸由於(yú)采用內藏式主軸結構形式,位於主軸單元體(tǐ)中(zhōng)的電機不能(néng)采用風扇散(sàn)熱,因此自然散熱條件較(jiào)差。電機(jī)在實現能量轉換過程中,內部產生功率損耗,從(cóng)而(ér)使電(diàn)機發(fā)熱(rè)。 研(yán)究表明,在電機高速運轉條件下,有(yǒu)近1/3的電機發熱量由電機轉子產生(shēng),並且轉子產生的絕大部分熱量都通過轉子(zǐ)與(yǔ)定子間的氣隙傳入定子中;其餘2/3的熱量產生於電機的定子。 在實際應用過程中,電主軸不會一下(xià)子過熱,有一個溫升過程,一旦發現了(le)一點溫升的跡象(xiàng),華順油氣潤滑廠(chǎng)家建議大家停止電主軸(zhóu)運轉,可采(cǎi)用外循環水式(shì)冷卻裝置來冷卻電機定(dìng)子,將電機(jī)的(de)熱量帶走(zǒu)。 試(shì)驗證明,在相同的轉(zhuǎn)速下,同一型號、同樣工況的主軸(zhóu)軸承使(shǐ)用油氣潤滑可以比用油霧潤滑外圈溫升降低9℃~16℃,若保持軸承外圈溫升相同,則(zé)油氣潤滑可使軸承(chéng)速度因數提高25%以上;油氣潤滑對環境無汙(wū)染或極少汙染。通過軸承排出(chū)的基本是壓縮空氣(qì),本身不(bú)含油或含油量極少,有利於操作者健康。